Unser doppelsitziger Arcus stellt das Flaggschiff unserer Flotte dar. Ausgerüstet mit einem Motor als Heimkehrhilfe und neuster Avionik, ist der Arcus prädestiniert für lange Überlandflüge.

Mit seinen 18 Metern Spannweite, neuster Avionik und Motor als Heimkehrhilfe, ist der Discus 2CT ein phantastisches Flugzeug für den Streckenflug.

Unser Discus CS ist ein wahres Allroundgenie. Auf der einen Seite ist es ein ideales Flugzeug für den fortgeschrittenen Flugschüler, da die Flugeigenschaften sehr einfach sind. Auf der anderen Seite kann man mit seinem neuen Bordrechner mit „moving map“ und der hohen Gleitzahl auch im Streckenflug sehr viel Spaß haben.

Unsere ASK 21 ist ein richtiges „Arbeitspferd. Die ASK wird hauptsächlich für die Schulung eingesetzt, hat sehr gutmütige Flugeigenschaften und ist extrem robust, was im Schulbetrieb sehr wichtig ist. Sie ist darüber hinaus voll kunstflugtauglich, was von unseren Piloten mit Kunstflugschein gerne ab und zu genutzt wird. Auch mit unseren Fluggästen wird die ASK 21 gerne für einen Ausflug über die schwäbische Alb genutzt.

Der Mistral-C war 1974 eines der ersten Segelflugzeuge, das nach den Regeln der damals neuen Wettbewerbsklasse "Clubklasse" entworfen wurde. Es basiert auf dem Strauber Mistral, erhielt jedoch eine neue Flügelgeometrie mit geringerer Streckung, ein gedämpftes Höhenleitwerk und wurde aus moderneren Verbundwerkstoffen gebaut.
Der Mistral hat die Ka 6 CR ersetzt und ist ein gutmütiges und geräumiges Flugzeug, das vor allem in der Segelflugausbildung den Übergang zu unseren Hochleistungsflugzeugen vereinfacht.